Балансировочный станок СТОРМ Plaza-4
134 910 руб./шт
149 900 руб.
Экономия
14 990 руб.
Много
Нашли дешевле?
-
+
В корзину
Купить в 1 клик
Цена на сайте не является публичной офертой. Точную цену сообщает менеджер при обращении.
Описание
Технические характеристики
Тип станка | Автоматический |
Дискретность отсчёта | 1 г |
Диаметр диска | 9 - 24 дюймов, при ручном вводе до 30 дюймов |
Ширина диска | 1,5 - 20 дюймов |
Максимальный диаметр колеса в сборе, мм | 980 мм |
Максимальная масса колеса | 70 кг |
Питание | 220 В ±10%, 50 Гц |
Масса нетто | 78 кг |
Масса брутто | 110 кг |
Потребляемая мощность | не более 350 Вт |
Габаритные размеры с поднятым кожухом (локером) | 1075х985х1440 мм |
Габаритные размеры в упаковке (ДхШхВ) | 870х670х1165 мм |
Габаритные размеры с закрытым кожухом (локером) | 1075х1025х1285 мм |
Габаритные размеры без кожуха (локера) | 1010х675х1175 мм |
Описание
- Диагностика физической кривизны диска (виброконтроль).
Просто выдвинув и поместив ролик в какую-то из диагностируемых плоскостей, оператору достаточно нажать два раза на педаль и на экране начнется диагностика кривизны диска.
По ее завершению мы увидим советы по ремонту, определение конкретных мест деформации. Нажав на педаль один раз станок покажет начало или конец ближайшей проблемной зоны (для отметки маркером мест для правки на дископраве) и выдаст текст на экране, например: “необходимо использовать дископрав или заменить диск”, “диск имеет смещенный центр, замените его”, “данная плоскость диска имеет существенную элипсность, используйте дископрав” и т д, а в случае, если диск в хорошем состоянии “Выбранная плоскость диска не имеет существенных искривлений”.
Оператор может настраивать чувствительность аппарата в зависимости от нужд и потребностей клиента.
Советуем использовать данную функцию перед каждой балансировкой и показывать собственнику автомобиля, сильно повышает вероятность загрузки работой стенд для правки дисков.
- Автоматическое прикручивание гайки.
В станках конкурентов после установки диска с конусом на вал Вам необходимо, придерживая колесо левой рукой, правой крутить гайку до тех пор пока диск не коснется чашки. Процесс состоит в среднем из 10-12 оборотов, что долго, трудозатратно и не всегда качественно (погрешность из-за отсутствия смены положения диска относительно вала). Потом следует “затянуть” гайку на валу с необходимым усилием (зависит от массы колеса)
На наших станках при нулевом положении штанги дистанции Вам достаточно поставить колесо на конус, одеть быстрозажимную гайку, а далее, держа колесо и гайку в руках, просто нажать два раза на педаль, вал начнет вращение в обратную сторону до тех пор, пока диск не коснется чашки. Вам останется лишь “затянуть” гайку на валу с необходимым усилием (пол оборота – оборот, зависит от массы колеса). Это быстро, просто, а главное качественно (вал постоянно меняет положение относительно диска позволяя снизить эффект расклинивания, что сильно повышает качество крепления и снижает погрешности.
- Мультифункциональная педаль.
Примеры работы с педалью:
1. Двойное нажатие педали, штанга в нулевом положении – запуск функции автоматического затягивания гайки.
2. Двойное нажатие, штанга в выдвинутом положении с установленным роликом виброконтроля – запуск диагностики диска на графике.
3. Нажатие и удержание педали – принудительное включение и контроль времени удержания колеса в текущем положении (до момента возврата педали в исходное положение) электромагнитного тормоза (колесо не вращается).
4. Нажатие и удержание педали – аварийная остановка и отмена вращения (колесо крутится).
5. Однократное нажатие – включение функции доворота до следующего места установки груза. (в режиме балансирования).
6. Однократное нажатие – включение функции доворота до следующей границы повреждения диска . (в режиме виброконтроля).
- Автоматический выбор программы (немецкий и итальянский тип) ALU и прямой ввод параметров.
из-за несоответствия реального профиля диска условному, фактическое место установки груза может существенно отклоняться от расчетного по вылету и диаметру. Так возникает остаточный дисбаланс а значит необходимы повторные циклы балансировки.
Хотите балансировать колеса с литыми дисками с первого раза? Без доклеивания или отрезания лишних самоклеящихся грузов? Самым точным способом определения мест установки грузов является прямой ввод при автоматическом выборе программы “ALU”.
Для этого существует два варианта работы функции автоматического выбора программы:
1. режим “USER” (по умолчанию).
Данный режим выполнен в немецком стиле :
- В случае желания оператора 1-й груз набить, а второй приклеить:
при вводе параметров диска оператор всегда начинает с выдвижения штанги дистанции и упора ее в место, где предположительно должен набиваться груз левой плоскости коррекции, далее он продолжает выдвигать линейку до достижения ей правой плоскости коррекции, где оператору удобно установить самоклейку. Далее возвращает линейку в нулевое положение. (2 измерения)
- В случае желания оператора балансировать с помощью двух самоклеящихся грузов:
при вводе параметров диска оператор всегда начинает с выдвижения штанги дистанции и упора ее в место, где предположительно должен набиваться груз левой плоскости коррекции, далее , он продолжает выдвигать линейку до достижения ей левой плоскости коррекции, где оператору удобно установить самоклейку, далее он продолжает выдвигать линейку до достижения ей правой плоскости коррекции, где оператору удобно установить самоклейку. Далее возвращает линейку в нулевое положение. (3 измерения)
В обоих случаях на экране будет показан диаметр резины (то, что написано на диске и резине) и дистанция до диска. Режим будет выбран автоматически. А сами параметры будут введены в память станка прямым вводом, но доступа к этой информации у оператора нет.
2. режим “Profi” (доступен в настройках).
Данный режим выполнен в итальянском стиле (экономия времени) :
- В случае желания оператора 1й груз набить, а второй приклеить:
при вводе параметров диска оператор начинает с выдвижения штанги дистанции и упора ее в место, где предположительно должен набиваться груз левой плоскости коррекции, далее он продолжает выдвигать линейку до достижения ей правой плоскости коррекции, где оператору удобно установить самоклейку. Далее возвращает линейку в нулевое положение. (2 измерения).
- В случае желания оператора оба груза приклеить:
при вводе параметров диска оператор сразу начинает с выдвижения штанги дистанции до левой плоскости коррекции, где оператору удобно установить груз, далее сразу продолжает выдвигать до правой плоскости коррекции, где оператору удобно установить самоклейку. Далее возвращает линейку в нулевое положение. (2 измерения)
В обоих случаях 2 измерения, но при этом параметры плоскостей коррекции, записанные в память станка реальные и доступны оператору на экране (значения диаметров вращения грузов, которые могут и должны отличаться от диаметра, написанного на резине или диске).
Так минимизируется остаточный дисбаланс а значит повторные циклы балансировки пропадают.
- Оптимизация дисбаланса покрышкой.
За счет определения самой тяжелой точки шины и самой легкой точки диска с установленным ниппелем или датчиком давления.
При соединении этих двух точек (развороте покрышки на определенный угол), расположение шины на диске считается оптимальным.
- Лазерный указатель «линия» для простой установки адгезивных (самоклеящихся) грузов.
Если использовать лазерную линию для навигации, перепутать угол установки становится крайне тяжело, тк при смещении колеса навигация автоматически отключается, а при включенной навигации линией оператор может промахнуться только по дистанции, так как станок не показывает точную координату по горизонтали.
Работа с лазером существенно ускоряет работу и повышает ее качество.
- Автоматический разворот колеса после измерения точно в место установки корректирующего груза по обеим плоскостям. (Следящий привод)
Далее, если динамический дисбаланс не устранен (есть второй грузик), оператору достаточно просто нажать на многофункциональную педаль 1 раз и станок автоматически повернет и остановит колесо в идеальном месте установки груза. Оператору ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз.
- Функция точной установки грузика линейкой.
Станок развернет колесо по 12 часов и предложит установить груз необходимой массы в специальное устройство для его приклеивания, предварительно сняв клейкую защитную ленту с двойного скотча.
Как только оператор начнет выдвижение линейки в сторону плоскости установки конкретного груза, станок моментально развернет колесо на определенный угол, подстраиваясь под геометрию линейки и балансируемого колеса.
Оператор, смотря на экран, должен увидеть момент, когда он попал именно в нужную плоскость, затем нажать на устройство, в которое недавно вставил адгезивный груз, приклеив его к диску. Дождаться звукового сигнала, отпустить кнопку и вернуть линейку в исходное положение. Станок сам поймет, что груз установлен и если есть необходимость в установке следующего, сразу развернет в нужное место колесо БЕЗ нажатия каких либо кнопок.
Внимание, станок должен быть идеально откалиброван сертифицированными специалистами СТОРМ, иначе могут быть неверные результаты.
- Режим установки самоклеящихся грузов под "6 часов".
1. Установить колесо в положение согласно экрану так, чтобы предполагаемое место установки находилось в самой нижней точке под валом.
2. Очистить область установки груза от грязи и следов клея, оставшегося от старых грузов.
3. Установить груз максимально точно, одновременно прижав его с усилием, необходимым для сохранения данного груза на своем месте во время эксплуатации автомобиля весь сезон.
Это позволит пользователю экономить 57% времени по сравнению с классической установкой под “12 часов” на установку адгезивных грузов.
- Использование сильного и надежного двигателя с питающим напряжением 380 В, одновременно с питанием самого станка от обычной домашней розетки 220 В.
Достигаем мы этого за счет искусственной генерации 2х дополнительных фаз путем смещения частоты именно этим важным устройством – частотным преобразователем.
- Надежный кожух из двух частей для установки ближе к стене с автоматическим запуском.
Неподвижная часть кожуха в таких станках стала легче и удобнее (быстро включает старт при опускании по технике безопасности и занимает в разы меньше места от стены (несколько десятков сантиметров в отличии от 0,5 – 0,7 метра у конкурентов)
Старт при опускании кожуха
Основная задача кожуха защищать оператора от летящей с колес грязи, но и по технике безопасности старт измерения должен производиться только при закрытом защитном кожухе.
Если оператор понимает оба аспекта, после установки колеса и ввода параметров балансирования ему доступно управление стартом измерения через кнопку на клавиатуре, но есть и другая возможность – старт при опускании кожуха, который экономит время и силы - опустив кожух, оператор не будет нажимать кнопку, а запуск измерения произойдет автоматически.
- Удлиненная резьбовая часть вала с быстрозажимной гайкой «СТОРМ» на гарантии 24 месяца с момента покупки.
Мы пошли по другому пути: создав свою собственную производственную линию навесного оборудования, мы стали производить не только конуса, но и все элементы быстросъемной гайки. На данный момент мы добились такого качества, что при правильной эксплуатации по инструкции пара вал-гайка работает безотказно более 3х лет!
- Программа разделения самоклеящегося балансировочного груза СПЛИТ (Split):
Программа Split может быть использована только для тех схем установки грузов, когда внешняя плоскость коррекции дисбаланса расположена за спицами, т.е. для ALU^ и ALU3P Программа позволяет таким образом разделить величину балансировочного груза на две части, чтобы обе эти части оказались за спицами.
- LCD монитор от 21' с функцией 3D.
- Шлифованный вал.
- Возможность персонализировать станок под каждого простым нажатием кнопки. Память на 7 личных кабинетов.
Память всех настроек и возможность создавать аккаунты каждому оператору в отдельности (максимальное количество личных кабинетов – 7 шт) позволяют настраивать один раз станок индивидуально под вкусы и привычки каждого оператора, не перенастраивая при каждой смене оператора или смены или автомобиля – достаточно нажать горячую клавишу и за считанные секунды, просто сменив аккаунт, подгрузить необходимые настройки.
- Возможность работы без нажатия кнопок (экономия времени).
- LED подсветка внутренней поверхности колеса.
Она очень актуальна, так как свет из рем зоны не попадает внутрь колеса прямыми лучами, на наши рассеиватели от ярчайших LED ламп не слепят оператора, но при этом освещают внутреннюю плоскость диска полностью.
- Электромагнитный тормоз.
Очень удобно, когда автоматическое удержание позволяет обезжиривать, устанавливать груз, без качения и т.д, но не стоит забывать и про экономию времени во время измерения (колесо на станке с этой функцией останавливается быстрее на 1-5 секунд быстрее (зависит от момента инерции колеса), что позволяет при сезонной проходимости Вашего поста в 600 автомобилей в месяц (мы знаем посты с проходимостью более 3 000 автомобилей в месяц) экономить 7 часов рабочего времени. За 7 часов Вы сделате 15 автомобилей и заработаете на 30 000 р больше в первый же месяц. И это не считая удобства пользования и повышения качества установки груза. Разница в цене между станками с электромагнитным тормозом и без него - около 20 000 р. Решать Вам, но мы советуем выбирать именно станки с данной функцией если Ваша проходимость от 1000 автомобилей в год.
Комплектация
- Станок балансировочный - 1 шт;
- защитный кожух - 1 шт;
- кронштейн подвижного защитного кожуха - 1 шт;
- неподвижный защитный кожух - 1 шт;
- кронштейн неподвижного защитного кожуха - 1 шт;
- кронциркуль - 1 шт;
- комплект конусов для легковых колес автомобилей (3 шт.) - 1 шт;
- шпилька ТР 40х3 - 1 шт;
- болт с шайбой - 1 шт;
- быстросъемная гайка СТОРМ - 1 шт;
- кольцо СТОРМ - 1 шт;
- фланец (чашка) гайки с резиновым кольцом СТОРМ - 1 шт;
- пружина коническая - 1 шт;
- клещи специальные - 1 шт;
- ЖК монитор 21” - 1 шт;
- болт с шайбой М4 - 4 шт;
- кабель питания - 1 шт;
- насадка проверки диска на биение - 1 шт.
Характеристики
Питание
|
220 В ±10%, 50 Гц |
Потребляемая мощность
|
не более 350 Вт |
Масса брутто
|
110 кг |
Габаритные размеры в упаковке (ДхШхВ)
|
870х670х1165 мм |
Максимальная масса колеса
|
70 кг |
Диаметр диска
|
9 - 24 дюймов, при ручном вводе до 30 дюймов |
Задать вопрос